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Dec 11, 2023

Foraggiamento del forum del venerdì: 100.000

Who doesn’t love a good BMW GS story? This one is especially good. Today’s

Chi non ama una bella storia della BMW GS? Questo è particolarmente buono. L'esempio di oggi è una R1200GS del 2005 – ironicamente, elencata sul forum V-Strom StromTrooper.com – con oltre 100.000 miglia. Se l'annuncio (ripubblicato di seguito) è indicativo, la moto ha 133.600 miglia per l'esattezza. La GS è nota per essere praticamente a prova di proiettile e questa bici sta portando a casa quel punto.

La cosa interessante è che sembra che il venditore possieda la bici solo da poco più di una settimana, forse ne ha tolto delle parti per usarle su altre bici, e la sta rimettendo in vendita. La buona notizia è che lui/lei sembra sincero nell'elencare ciò che è buono, ciò che è cattivo e le sue intenzioni con la bici. Anche l'elenco degli interventi di manutenzione eseguiti dovrebbe contribuire ad alleviare i timori di un potenziale acquirente riguardo a una GS ad alto chilometraggio.

Davvero, vogliamo solo che qualcuno la compri, ci metta altre 100.000 miglia e ci riferisca su come sta andando la bici.

Ho comprato questa piccola bellezza domenica scorsa e l'ho esaminata da davanti a dietro ed è completamente revisionata, dettagliata e pronta per l'uso. Questa bici ha chilometri elevati ed è per questo che ha un prezzo così ragionevole. Dovrebbe avere molte decine di migliaia di miglia rimaste con la minima cura. Il mezzo miglio che ho percorso in giro per il quartiere domenica scorsa è stato fantastico. Mi sentivo libera come un uccello con il vento in faccia e il sole sulle spalle. nell'avventura di 1/2 miglio di una vita.

FWIW l'ho comprato per diversi motivi

1. Volevo qualcosa su cui lavorare.2. Volevo la sospensione lunga Ohlins GSA inclusa per un altro progetto.3. Volevo il serbatoio del carburante GSA che c'era per una delle mie altre bici

La moto non ha bisogno di altro che di un nuovo pilota. Informativa completa: ci sono 4 richiami aperti su questa bici.

1. Pompa del carburante2. Flangia della ruota posteriore3. Sensore ABS4. Raccordo banjo

Tutto quello che devi fare è chiamare il concessionario BMW locale che pianificherà il lavoro da svolgere gratuitamente senza fare domande. Riceverai una nuova pompa del carburante (valore $ 479), flangia della ruota posteriore in acciaio (non l'alluminio originale) e alcune parti minori dei freni, il tutto gratuitamente.

Ho un titolo PA pulito e chiaro a mio nome e pronto per il trasferimento. La bici si trova a Chambersburg PA.

2/6/23 – Cambio olio e filtro. Filtro Mobil-1 15W-50 e Hiflo n. 164 133.600 miglia2/6/23 – Cambiato olio della trasmissione con 800 cc di Valvoline 75W-90 Olio per ingranaggi completamente sintetico a 133.600 miglia.2/7/23 – Cambiato l'olio della trasmissione posteriore con 180 cc di Valvoline Olio per ingranaggi completamente sintetico 75W-90 a 133.600 miglia.2/7/23 – Sostituiti i cuscinetti del perno del forcellone con cuscinetti a rulli conici Rulman Art 32303 a 133.600 miglia.2/7/23 – Pulisci e reimballati i cuscinetti ad aghi sul perno della trasmissione posteriore a 133.600 miglia2 /23/7 – Scanalature della trasmissione superiore e inferiore pulite e lubrificate con Wurth SIG3000 a 133.600 miglia.2/7/2 – Pulisci, ispezionati e trattati gli stivali di gomma della trasmissione (entrambi erano in condizioni eccellenti) a 133.600 miglia.2/7/23 – Pinza freno posteriore e perno scorrevole puliti a 133.600 miglia.2/8/23 – Valvole controllate e impostate a 133.600 miglia.2/8/23 – Sostituite tutte e 4 le candele con NGK DCPR8EXC (NGK 7168) a 133.600 miglia.2/8 /23 – Lavato e spurgato il sistema frenante iABS-III/Servo a 133.600 miglia. 2/12/23 – Puliti i corpi farfallati e sostituite le pulegge dei cavi dell'acceleratore con unità rinforzate. Gli originali erano rotti a 133.600 miglia. 2/12/23 – Batteria installata a 133.600 miglia. 2/13/23 – Collegato al GS-911 ed eseguita una diagnostica per verificare la presenza di codici di errore. Non ne è stato trovato nessuno. Anche motori passo-passo calibrati, TPS e cambio a 133.600 miglia.

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"La GS è nota per essere praticamente a prova di proiettile" - nemmeno i membri più accaniti di un forum BMW GS lo affermerebbero.

Questa generazione non è conosciuta come GROUND ZERO quando si tratta di problemi alla trasmissione finale? 🤔