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May 23, 2023

Recensione Steg Pegz [Bici da progetto Yamaha Ténéré 700]

Steg Pegz are two-inch rubber pucks that you lean the back of your boots against

Gli Steg Pegz sono dischi di gomma da due pollici su cui appoggiare la parte posteriore degli stivali per ridurre la pompa delle braccia e l'affaticamento della parte superiore del corpo quando si sta in piedi. Steg Pegz è costituito da una piastra di montaggio imbullonata e da una scelta di uno, due o tre set di dischi in gomma che sporgono da un punto di montaggio per agganciare a malapena il bordo interno della parte posteriore degli stivali da equitazione. Stegz Moto Technologies offre kit di montaggio per 14 diverse marche di motociclette da avventura, fuoristrada e motocross. Il kit da due dischi per la Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike costa $ 167 MSRP. Il tempo di montaggio è inferiore a 10 minuti.

Ho sentito parlare di Steg Pegz da una discussione sul forum Yamaha Ténéré 700 Forum e ho scoperto come funzionano bene perché avevo dimenticato di averli montati, eppure mi sono ritrovato a usarli senza sapere che aiutavano. Li avevo installati durante una tempesta di neve circa una settimana prima. Ho quindi eseguito una conversione tubeless, montato nuovi pneumatici e indossato un completo da guida per quattro stagioni e nuovi stivali. Il mio obiettivo principale per questo giro era la conversione del pneumatico tubeless e fare attenzione per le prime 100 miglia con gomma fresca.

Sono partito da casa mia per un giro di shakedown di qualche ora e, come sempre, sono rimasto lungo la strada. Sono arrivato all'autostrada di destinazione, una strada a 55 miglia orarie. Per oltre 30 minuti, ho tastato la nuova gomma, osservando il monitor della pressione dei pneumatici per eventuali segni di perdite d'aria e in generale mi sono divertito a guidare senza l'equipaggiamento riscaldato.

Avevo circa 45 minuti di viaggio quando mi sono ricordato dello Steg Pegz. In quel momento di consapevolezza della parte del corpo, mi sono reso conto che avevo inconsapevolmente utilizzato lo Steg Pegz come supporto per tutto il tempo. Poi ho spostato leggermente le ginocchia verso l'esterno e sono stato quasi spazzato via dalla bici. Avevo mantenuto una presa comoda e allentata sulle sbarre. Quando l'esplosione a 55 miglia all'ora mi ha colpito senza il supporto dello Steg Pegz, ho dovuto eseguire una rapida presa mortale.

In quel momento, ho pensato che fosse un'esplosione di aria a 55 mph. Tuttavia, in realtà, si trattava della rimozione del supporto corporeo fornito dallo Steg Pegz. Ho mantenuto un 55 costante e ho sperimentato il leggero movimento necessario per usare e non usare lo Steg Pegz.

Quando sono sceso dallo Steg Pegz, la mia presa doveva essere più stretta e stavo usando gli avambracci per trattenermi. Usando lo Steg Pegz, sono tornato ad avere una presa leggera sul manubrio e nessuna tensione sulle braccia. La differenza era abissale.

Il mio giro successivo è stato di nuovo su una strada che avevo percorso prima di salire sullo Steg Pegz, una tortuosa salita di un miglio. Sapendo che il mio Steg Pegz era in arrivo, avevo preso nota mentalmente di come si sentivano le mie mani e le mie braccia durante questa lunga e ripida salita. Ora che avevo installato lo Steg Pegz, percorrendo la stessa strada alla stessa velocità sulla stessa bici, non avevo alcuna pompa sulle braccia e potevo mantenere una presa leggera e comoda sulle impugnature.

L'installazione sulla moto Yamaha Ténéré 700 Project Bike di Ultimate Motorcycling prevede due bulloni per fissare la piastra di montaggio. La nostra bici ha i portapacchi OEM, ed erano esattamente sulla stessa strada: sui supporti del portapacchi anteriore c'è una flangia per il montaggio del portapacchi OEM. Poiché non installerò un portapacchi OEM, ho usato la mia fidata smerigliatrice angolare per tagliare via la flangia incriminata.

C'è una regolazione avanti e indietro per posizionare i dischi rotondi dove è naturale che il polpaccio dello stivale atterri quando sei in piedi. Evidentemente ho indovinato la prima volta, perché non sapevo nemmeno che il mio polpaccio stesse toccando i dischi finché non l'ho allontanato da loro.

È possibile acquistare uno, due o tre kit di dischi a seconda della quantità di disco su cui si desidera appoggiare il polpaccio. Sulla Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike, un singolo disco non sporge abbastanza da poter raggiungere la posizione della gamba.

Il prodotto prende il nome dall'inventore e proprietario, il campione di motocross dello stato australiano QLD 2009 Stephen "Stegz" Smith. Gli è venuta l'idea di aiutarsi con gli arm pump durante le gare di motocross. A quanto pare, la sua invenzione da corsa aiuta anche i ciclisti non competitivi a stare in piedi durante la guida. Se sei un ciclista fuoristrada seduto, potresti prendere in considerazione l'idea di montarne un paio per darti più sicurezza in piedi, con l'ulteriore vantaggio di meno fatica. Se la tua moto non è elencata nella pagina di montaggio di Steg Pegz, invia un'e-mail a Stegz Moto Technologies per scoprire se è prevista la messa in produzione della tua moto.