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Dec 25, 2023

La nuova pala interrata diesel elettrica Cat® R2900 XE presenta un design più veloce, più efficiente e più potente

T he first diesel electric underground load-haul-dump (LHD) loader from

T a prima pala caricatrice diesel elettrica con scarico sotterraneo (LHD) di Caterpillar, la nuova Cat® R2900 XE LHD soddisfa le esigenze del settore minerario sotterraneo in termini di carichi utili più grandi, caricamento più rapido ed emissioni ridotte. Costruita sulla piattaforma della pala sotterranea più famosa di Caterpillar, questa nuova guida con guida a sinistra presenta una geometria ottimizzata del braccio di sollevamento e dei componenti, oltre a un impianto idraulico con rilevamento del carico per migliorare la forza di strappo del 35% rispetto al Cat R2900G.

L'R2900 XE lavora più velocemente in condizioni difficili, offrendo un'accelerazione più rapida del 52% e una migliore risposta della macchina rispetto all'R2900G. Accelera da 0 a 24 km/h (0-14,9 mph) in 6,4 secondi e raggiunge una velocità superiore del 7% in pendenza. Le pompe a pistoni variabili forniscono portate più elevate per tempi di ciclo del cilindro idraulico più rapidi e forze di sollevamento potenti. Dotato di un carico utile maggiore, pari a 18,5 tonnellate (20,4 tonnellate), per tempi di carico più rapidi, il nuovo modello con guida a sinistra offre un abbinamento da 3 a 4 passaggi al dumper Cat AD63 per una maggiore efficienza. Insieme, queste funzionalità garantiscono un aumento del 20% della produttività per la R2900 XE.

Le benne riprogettate della pala sono disponibili in quattro dimensioni con capacità che vanno da 7,4 a 9,8 m3 (da 9,7 a 12 yd3) per soddisfare le esigenze di densità del materiale per una varietà di condizioni di carico, trasporto e scarico. Offrendo un equilibrio ottimizzato tra produttività e durata della benna, la gamma completa di attrezzi di innesto a terra (GET) Cat comprende protezioni modulari saldate, mezza freccia imbullonata e Durilock™ fissate meccanicamente. Per proteggere ulteriormente la benna, è disponibile una gamma di protezioni del tallone, piastre antiusura e barre con design saldati o fissati meccanicamente.

Affidabile e durevole, il motore Cat C15 offre una varietà di opzioni di post-trattamento e riduzione delle emissioni, tra cui una configurazione EU Stage V/US EPA Tier 4 Final e un filtro antiparticolato diesel. Fornisce la potenza necessaria, fino a 335 kW (449 CV), con un aumento dell'efficienza del carburante superiore al 31% rispetto all'R2900G. Il basso numero di giri del motore si traduce in una riduzione del consumo di carburante, del calore, del rumore, delle vibrazioni e delle emissioni di scarico, offrendo al contempo un aumento di potenza e produttività.

Basandosi su decenni di esperienza, la nuova R2900 XE LHD è dotata di un collaudato sistema di azionamento elettrico a riluttanza dell'interruttore. È stato progettato, integrato, convalidato e supportato da Caterpillar e il suo controllo della velocità a variazione continua garantisce potenza e tempi di ciclo migliorati. Senza carichi d'urto sulla trasmissione o sul gruppo propulsore, offre cambi di direzione più fluidi e marce virtuali implementate per il controllo della macchina. I controlli di rallentamento automatico mantengono la velocità in pendenza. Il sistema di trasmissione impedisce l'inerzia in folle e si combina con la funzione anti-rollback per aumentare ulteriormente la sicurezza operativa.

Il nuovo design dell'assale offre componenti di dimensioni maggiori e, insieme ai gruppi di trasmissione finale epicicloidali a quattro marce, garantisce maggiore resistenza e maggiore durata. I cuscinetti delle ruote più grandi e il dimensionamento maggiore dei freni aumentano ulteriormente la durata della trasmissione finale. I cerchi montati su flangia consentono cambi di pneumatici e cerchioni più sicuri. Costruiti per resistere alle forze di coppia elevata e carichi di impatto, i differenziali e le trasmissioni finali forniscono un'elevata moltiplicazione della coppia per ridurre lo stress della trasmissione. Il sistema di controllo della trazione riduce lo slittamento degli pneumatici in condizioni difficili del terreno per migliorare la produttività, aumentare la durata degli pneumatici e ridurre i costi dei materiali di consumo.

L'ambiente operatore di nuova generazione è costruito sulla piattaforma di successo R1700, che incorpora i più recenti miglioramenti in termini di produttività, sicurezza e comfort. Il design chiuso della cabina fornisce una circolazione di aria fresca, pressurizzata e a temperatura controllata con aria condizionata per migliorare il comfort dell'operatore e ridurre l'affaticamento. Montate in modo resiliente sul telaio, le strutture ROPS/FOPS isolano l'operatore dalle vibrazioni per una guida più confortevole. Il design della cabina prevede due uscite di emergenza, mentre le telecamere retrovisori e laterali rivolte in avanti e all'indietro contribuiscono a migliorare la visibilità intorno alla macchina per aumentare la sicurezza degli operatori e degli altri lavoratori.

Combinando la selezione della direzione, delle marce virtuali e dello sterzo in un'unica leva, il controllo integrato dello sterzo STIC™ standard e della trasmissione offre la massima reattività e controllo della macchina. I comandi joystick elettrici su quelli idraulici a basso sforzo sono dotati di funzioni di sollevamento e inclinazione simultanee per ottimizzare l'efficienza operativa. Un design a due pedali con spaziatura e posizione migliorate facilita un controllo del piede più efficiente.