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Jul 03, 2023

Toyota richiama quasi 50.000 tundre per problemi all'asse posteriore

Loose fasteners may lead to the separation of axle components in certain 2022

Gli elementi di fissaggio allentati possono portare alla separazione dei componenti dell'asse in alcune Tundre dell'anno modello 2022.

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Toyota sta effettuando un richiamo dei camion Tundra e Tundra Hybrid modello anno 2022 a causa di problemi con il gruppo dell'asse posteriore.

I veicoli interessati soffrono di dadi della flangia dell'asse che con il tempo possono allentarsi e persino cadere completamente. Se ciò si verifica, il sottogruppo dell'asse può iniziare a separarsi dall'alloggiamento dell'asse stesso.

Secondo Toyota, guidare con un dado flangiato allentato o mancante può causare rumori anomali, perdite di olio dal differenziale o vibrazioni. Il semiasse potrebbe separarsi completamente dall'alloggiamento, influenzando negativamente la stabilità e il controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidente.

Il richiamo riguarda 46.176 veicoli dei modelli Tundra e Tundra Hybrid del 2022, secondo l'ID NHTSA n. 22V445000. I veicoli devono essere restituiti a un concessionario Toyota per l'ispezione e il serraggio dei dadi della flangia dell'assale. Eventuali componenti danneggiati relativi all'asse verranno sostituiti secondo necessità.

I veicoli possono essere trattenuti per ulteriori riparazioni nel caso in cui si riscontri che mancano dei dadi o che diversi dadi risultano molto allentati.

Il problema è stato scoperto per la prima volta nel marzo 2022. Toyota ha ricevuto segnalazioni di una Tundra dell'anno modello 2022 con dadi flangiati mancanti, che hanno portato alla separazione del sottogruppo del semiasse. Col tempo iniziarono ad arrivare altri rapporti sul campo, con dadi mancanti o parzialmente allentati sulla flangia dell'asse posteriore.

L'indagine sul problema ha rivelato che gli elementi di fissaggio venivano serrati secondo le specifiche. La causa principale era che i perni corrispondenti non venivano pressati correttamente nei sottogruppi del semiasse. Ciò ha portato ad una perdita di integrità del giunto, in cui la forza assiale nel giunto è stata ridotta e gli elementi di fissaggio hanno iniziato ad allentarsi. Le procedure di fabbrica sono state quindi aggiornate e le coppie di fissaggio sono state aumentate per risolvere il problema in futuro.

Non è affatto il più grande richiamo per la Tundra. Nel 2018 sono stati richiamati 74.000 veicoli per problemi di sedili, anche se ciò ha coinvolto anche i SUV Sequoia. Nel complesso, tuttavia, il pick-up a grandezza naturale della Toyota è andato bene negli ultimi anni, essendo generalmente soggetto a meno richiami rispetto ai suoi fratelli con sede negli Stati Uniti.

Se hai una Tundra modello anno 2022, valuta la possibilità di dare un'occhiata sotto la parte posteriore per individuare eventuali perdite del differenziale o dadi allentati. Quindi, vai avanti e inserisci il tuo VIN nello strumento di ricerca di richiamo NHTSA per verificare se è necessario contattare la concessionaria. Camion al sicuro là fuori.

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