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Jan 24, 2024

Dodge Challenger SRT Demon 170 da 1.025 CV apre le porte dell'inferno

The street-legal Demon 170 is a fitting finale to

La Demon 170 omologata per la strada è il degno finale dell'iconica serie Challenger che percorre il quarto di miglio in 8,91 secondi alla folle velocità di 151,17 mph con l'E85 nel serbatoio

La Dodge Challenger SRT Demon si è guadagnata un posto nei libri di storia come la muscle car più potente del mondo e l'auto di serie più veloce del mondo con un tempo da 0 a 60 mph (0-96 km/h) di 2,3 secondi. Il suo motore sovralimentato da 6,2 litri da 840 CV (626 kW / 851 CV) era anche il V8 più potente mai visto su un'auto di serie e consentiva alla Demon di ottenere un tempo record sul quarto di miglio di 9,65 secondi a 140 mph (225 km/h). ).

Questo è solo l’inizio, ma la Demon era un’auto drag omologata per la strada e la personificazione dei muscoli di Detroit. Questo è uno dei motivi per cui oggi il modello può costare quasi 200.000 dollari all'asta.

Mentre si pensava che la Demon fosse unica nel suo genere, Dodge si prepara a dire addio all'attuale Challenger e ad abbracciare un futuro elettrificato. Tuttavia, questa non è una festa di pensionamento poiché la modella si dirige verso il tramonto con un grande fumo e un dito alzato.

Scopri il Challenger SRT Demon 170

La Demon potrebbe essere morta, ma la sua morte ha aperto la strada alla nuovissima Challenger SRT Demon 170. È una bestia assoluta e le specifiche prestazionali sono sbalorditive, soprattutto per un'auto di fabbrica omologata per la strada.

Senza ulteriori indugi, snoccioliamo alcuni numeri:

Ti diamo un secondo per far sì che questi numeri affondino perché sono assolutamente folli. Tuttavia, mentre il tempo di 0-60 mph (0-96 km/h) di 1,66 secondi apparentemente annienterebbe tutto, compresi Bugatti Chiron e Rimac Nevera, Dodge ha confermato che ciò avverrà con un lancio quando glielo abbiamo chiesto. Ciò significa che il tempo include l'auto che rotola per una breve distanza prima che inizi il tempo di accelerazione ufficiale. Anche se questo influisce leggermente sul tempo rispetto a una misurazione da fermo, è comunque un'impresa impressionante.

Un motore quasi completamente nuovo

La Challenger SRT Demon 170 è velocissima e questo grazie a un V8 da 6,2 litri completamente riprogettato. I cambiamenti sono così estesi che Dodge ha detto che è quasi un motore completamente nuovo poiché l'albero a camme è l'unica parte significativa che rimane intatta.

Il V8 trae ispirazione da quello utilizzato nel Demon originale e "condivide il DNA" con il motore della cassa Hellephant C170. Di conseguenza, numerosi componenti sono stati aggiornati e questo include un compressore da 3,0 litri, che fornisce quasi il 40% in più di pressione di sovralimentazione (21,3 contro 15,3 psi) rispetto al Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody.

Anche la puleggia del compressore è stata migliorata, mentre i condotti del carburante e gli iniettori sono in grado di erogare 621 litri (164 galloni) di bontà ogni ora. Dodge nota che è più del soffione medio della doccia in America e questo potrebbe farti venire voglia di fare una doccia fredda.

Altrove, c'è un corpo farfallato di diametro maggiore, elementi di fissaggio migliorati e valvole di aspirazione rivestite di nitruro. Il motore presenta anche guide delle valvole e materiali dei sedili migliorati per la compatibilità con l'etanolo, bielle più resistenti, nuovi materiali dei cuscinetti principali e delle aste per una maggiore capacità di carico e nuove candele che forniscono "combustione ottimale con carburante etanolo".

Anche se questa è solo una breve panoramica degli aggiornamenti del motore, l'auto è dotata di un modulo di controllo del gruppo propulsore ricalibrato che ottimizza il rifornimento e i tempi di accensione sia per i carburanti premium che per quelli miscelati con etanolo. A proposito di quest'ultimo, un sensore determina la percentuale di etanolo nel carburante e tale numero viene visualizzato sul quadro strumenti.

La potenza del motore si regola automaticamente in base alla percentuale di etanolo e "quando viene rilevata una soglia del 20% di etanolo, l'icona della pompa di benzina situata nel quadro strumenti apparirà bianca". Quando il contenuto di etanolo supera il 65%, il divertimento inizia quando l'icona diventa blu per informare i conducenti che sono a loro disposizione tutti i 1.025 CV (764 kW / 1.039 CV) e 945 lb-ft (1.280 Nm) di coppia.