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Jul 28, 2023

Le Musette: Pearl Izumi, Rapha, Enve e altre

A closer look at the world's best cycling gear brought to you by the Cyclingnews

Uno sguardo più da vicino alla migliore attrezzatura da ciclismo al mondo offerta dal team tecnico di Cyclingnews

The Musette è la raccolta settimanale da parte di Cyclingnews del miglior equipaggiamento da ciclismo del mondo. Qui daremo uno sguardo ad attrezzature, biciclette e componenti di livello professionale, insieme ad alcuni degli indumenti e degli accessori più desiderabili nel mondo del ciclismo.

Le nuove Pro Road V5 di Pearl Izumi sono un paio di scarpe da ciclismo dal design raffinato. Hanno un aspetto ancora migliore se indossati nella colorazione bianca che vedi qui: non è il colore più pratico per le strade britanniche, no, ma, per l'estate, andranno bene.

Presentate come "le scarpe da strada più leggere e comode" che il marchio americano abbia mai realizzato, le Pro Road V5 utilizzano meno materiale e fibra di carbonio rispetto ai modelli precedenti. Pertanto, Pearl si è concentrata sull'utilizzo della minor quantità di materiale possibile, in particolare attorno alle suole in fibra di carbonio, ottenendo un risparmio di peso totale del 22% rispetto alla versione precedente. Secondo la nostra scala, le Pearl Izumi Pro Road V5 - con tacchette Look - pesano 268 g a scarpa.

Strutturalmente le scarpe combinano una tomaia lavorata a maglia simile a un calzino con una guaina in microfibra su cui sono fissati due quadranti Boa IP1 per la ritenzione. Avendole portate fuori per due giri fino ad oggi, le scarpe sono straordinariamente comode e di supporto, e offrono naturalmente livelli impressionanti di ventilazione e rigidità.

L'unico vero problema fino ad oggi è indossarli. L'ingresso del piede è molto più stretto rispetto alle scarpe tradizionali, ma il risultato sono livelli di supporto simili a quelli di una seconda pelle. Sono anche abbastanza costosi: £ 399 al pezzo.

Prezzo:£ 399,99

Peso:268 g per scarpa (con tacchette, effettivi)

Ritenzione:Boa gemello

Colori:3

Fai acquisti a Pearl Izumi

Come suggerisce il nome, il Robert Axle Project produce assi passanti per una varietà di biciclette. Ciò che era iniziato come una soluzione per aiutare il fondatore Chris Bryce a trainare il suo rimorchio BOB da allora si è trasformato in un'attività che soddisfa la nuova configurazione con asse passante standard del settore.

Sebbene l'azienda produca anche assali per turbo trainer e rimorchi per bambini, sono gli assali Lightning Bolt-On ad attirare recentemente la nostra attenzione. Chiamateci dei pesosi, ma un grammo risparmiato equivale a due watt guadagnati, giusto? Ok, l'abbiamo appena inventato, ma ci piace pensare che ci sia un po' di verità in questo...

La buona notizia è che un Robert Axle Lightning Bolt-On è davvero più leggero del normale perno passante di serie. Messo alla prova, il Lightning Bolt-On è risultato 34 g più leggero dell'asse a leva standard sulla mia bici a disco Cannondale SuperSix EVO 2018. Il design a basso profilo rende anche il pacchetto dall'aspetto molto più ordinato.

Prezzo consigliato:£ 69

Peso:28 g

Lunghezza:125 mm

Fai acquisti presso Robert Axle Project

Il casco TT "The Wing" di Rudy Project era, fino a poco tempo fa, riservato esclusivamente ai ciclisti professionisti, ma da allora l'azienda italiana ha cambiato rotta e lo ha reso disponibile al grande pubblico.

Il casco è costruito attorno al concetto che la testa del ciclista non è mai veramente in una posizione fissa e dovrebbe essere ottimizzata come tale. Per raggiungere questo obiettivo, è stato perfezionato dal punto di vista aerodinamico per eccellere in una varietà di posizioni del pilota grazie a un programma di ricerca ingegneristica collaborativa con la rinomata società aerodinamica Swiss Side, i cui risultati sono stati convalidati utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD) e test in galleria del vento.

Il casco è dotato di copertura frontale magnetica e visiera rimovibili ed è disponibile in due colorazioni: nero opaco o bianco lucido, entrambe rifinite con una porta di scarico posteriore con punta rossa. Rudy Project afferma che The Wing farà risparmiare ai ciclisti 12,6 watt quando viaggiano a 45 km/h con le prese d'aria chiuse.

Lo metteremo alla prova quando il blocco si allenterà e inizierà la stagione del TT locale.

Prezzo consigliato:£ 352

Peso:368 g (SM, effettivo)