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Dec 19, 2023

Volkswagen Golf Mk VII [Regno Unito] (2013)

On 4 September 2012, 38 years after the original model redefined the small

Il 4 settembre 2012, 38 anni dopomodello originaleha ridefinito la piccola auto familiare, la nuovissimaVolkswagen Golf Mk VII è stato presentato a Berlino prima del suo debutto pubblico al Motor Show di Parigi del 2012 alla fine del mese. Poche auto hanno una storia come quella della Volkswagen Golf, eppure con vendite globali che superano i 29 milioni e, alla sua settima generazione, l'ultima Golf continua a offrire agli acquirenti un'auto che stabilisce parametri di riferimento in termini di comfort, praticità, sicurezza ed efficienza.

Nonostante offra più spazio per i passeggeri e caratteristiche tecnologiche più avanzate rispetto alle versioni precedenti, le nuove tecniche di produzione contribuiscono a far sì che la Volkswagen Golf Mk VII sia fino a 100 kg più leggera rispetto all’auto che sostituisce, contribuendo a renderla fino al 23% più efficiente rispetto a prima . Oltre a ciò, la nuova Golf è anche più sicura che mai, grazie non solo a una struttura della carrozzeria più robusta (che è anche più leggera di 23 kg), ma anche a una serie di sistemi di sicurezza attivi e passivi di serie e opzionali.

La nuova Golf è costruita sulla cosiddetta piattaforma MQB (Modularer Querbaukasten) o Modular Transverse Matrix. Ciò standardizza molti parametri dei componenti del veicolo tra marchi e classi di veicoli e consente l’accesso a nuovi propulsori e tecnologie, comprese innovazioni nei settori della sicurezza e dell’infotainment, che fino ad ora erano riservate ai veicoli di segmenti superiori.

Con 4.255 mm, la nuova Golf è 56 mm più lunga rispetto al modello precedente, con un passo più lungo di 59 mm pari a 2.637 mm. Le ruote anteriori sono più avanti di 43 mm, contribuendo a generare più spazio interno, mentre la Golf è anche più larga di 13 mm, a 1.799 mm, e più bassa di 28 mm, a 1.452 mm. Ciò contribuisce a creare un miglioramento del 10% nel coefficiente di resistenza aerodinamica, che ora è di 0,29 Cd (e 0,27 Cd per il prossimo modello BlueMotion).

Sebbene le dimensioni della nuova vettura siano maggiori, il suo design complessivo è inconfondibilmente quello di una Golf, grazie a un DNA progettuale che si è evoluto nel corso dei decenni. Walter de Silva, responsabile del design della Volkswagen AG, ha dichiarato: "Una delle chiavi del successo della Golf risiede nella sua continuità. Ci sono una manciata di auto con un design che, come quello della Golf, è stato perfezionato, ottimizzato e migliorato nel corso dei decenni, diventando così senza tempo.'

Anche all'interno della VW Golf c'è più spazio che mai. Lo spazio per le gambe posteriori è stato migliorato di 15 mm e i sedili anteriori sono stati spostati più indietro di 20 mm, a vantaggio dei guidatori più alti. Lo spazio per le spalle anteriore è aumentato di 31 mm, arrivando a 1.420 mm (nella parte posteriore è 30 mm più largo) e lo spazio per i gomiti di 22 mm, arrivando a 1.469 mm (nella parte posteriore, 20 mm più largo). C'è più spazio anche per i bagagli: il bagagliaio è più grande di 30 litri, pari a 380 litri, con una soglia bassa di 665 mm per facilitare il carico.

La console centrale è ora inclinata maggiormente verso il conducente, offrendogli un accesso più semplice, ergonomico e diretto ai controlli ausiliari, inclusa la nuova generazione di sistemi di infotainment touchscreen disponibile sulla Golf. Tutti i modelli Golf ora dispongono di sistemi touchscreen di serie, a partire dal Regno Unito con un sistema di display a colori da 5,8 pollici, per arrivare al sistema di navigazione satellitare top di gamma con display a colori da 8 pollici. Funziona con gesti delle dita che saranno familiari agli utenti di smartphone. Le caratteristiche includono radio digitale DAB, ingressi ausiliari (incluso USB), predisposizione per telefono Bluetooth e accesso alle informazioni di viaggio del veicolo. Tra i sedili anteriori lo spazio aumenta grazie al nuovo freno di stazionamento elettronico con funzione di auto hold. Dal momento del lancio vengono offerti tre livelli di allestimento: S, SE e GT. I modelli BlueMotion e GTI seguiranno nel corso del 2013, insieme al diesel ad alte prestazioni GTD e alla nuova Golf Estate.

La nuova Golf è dotata di una serie di innovativi sistemi di sicurezza standard, mentre i sistemi opzionali ne includono molti precedentemente disponibili solo su veicoli di classe superiore. Di serie su tutti i nuovi modelli Golf, oltre ad ABS, ESP e sette airbag, c'è l'XDS (un bloccaggio elettronico del differenziale per migliorare la trazione e la manovrabilità) e un sistema di frenata post-collisione automatica.