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Oct 07, 2023

Composto Turbo P

Diesel of the Week is presented by One of the biggest issues facing the diesel

Il Diesel della settimana è presentato da

Uno dei maggiori problemi che l’industria diesel e il mondo delle prestazioni in generale devono affrontare è coinvolgere e interessare la prossima generazione ad andare veloce. Con distrazioni come videogiochi e social media, sempre meno bambini girano le chiavi del garage e apprendono importanti competenze tecniche lungo il percorso.

Molti dei ragazzi e delle ragazze con cui abbiamo parlato hanno avuto il loro primo assaggio del settore da genitori o familiari, e questa sembra una tendenza che continuerà per qualche tempo. E fortunatamente ci sono altri membri del settore che si stanno concentrando sul coinvolgimento dei bambini negli eventi e negli spettacoli di corse. Recentemente abbiamo incontrato Dakota Sargent, proprietario di Fullhook Performance, per conoscere un nuovo motore diesel che ha costruito per far divertire i bambini in pista.

Abbiamo parlato per la prima volta con Sargent l'anno scorso di un motore separato, e a quel punto il suo impegno con Fullhook Performance era solo di circa un anno e mezzo. Anche agli inizi, ogni mese faceva costruire un buon numero di motori tosti per i clienti. Nonostante abbia solo un team di due persone e un piccolo negozio fuori Las Vegas a Indian Springs, NV, ha ampliato la sua attività solo costruendo 12 valvole da 5,9 litri, 24 valvole con pompa P, VP44 24 valvole e svolgendo lavori di trasmissione manuale.

Nel prossimo futuro, Sargent ha in programma di trasferirsi in uno spazio più ampio collegato a Head by Rick (HBR Competition Engines), l'officina meccanica di Las Vegas che attualmente gestisce il lavoro di blocco, manovella e testa per i suoi motori costruiti. Quando ciò accadrà, Sargent sarà un passo avanti verso il fatto che Fullhook Performance diventi il ​​suo concerto a tempo pieno.

Nel frattempo continua a lavorare duramente in officina su nuove costruzioni.

"Uno dei grandi eventi a cui partecipiamo ogni anno è il Norcal Truck Mania", ha detto Sargent. "Mi concentro sempre sulla costruzione dei miei camion personali per lo stand, ma quest'anno volevo uscire dalla mia zona di comfort e fare qualcosa di diverso. Ho avuto questa folle idea di avere due rimorchi identici su ruote saldate con due 24-pompati P valvole in cima e avere un giro pronto con cui i bambini possono giocare, quindi è quello che ho fatto."

Sargent ha collaborato con il caro amico Colby Moreno di CDM Fab per condividere uno stand e girare i motori. I due crearono una sorta di "treno motori", con entrambi i motori di Sargent trainati dal trattore Yanmar del 1979 alimentato da Cummins composto-turbo.

Il progetto in totale ha richiesto solo pochi giorni, sorprendentemente. Il motore verde era una costruzione che Sargent ha completato per un cliente, ma il motore viola è stato costruito appositamente per Norcal Truck Mania. In soli cinque giorni ha montato il motore ed entrambi i rimorchi prima dell'evento.

"Smeding Diesel ci è stato di grande aiuto perché ci ha sponsorizzato e fornito i caricabatterie e il collettore in acciaio inossidabile per la costruzione, e PureFlow AirDog ci ha aiutato con la pompa di sollevamento, che era una pompa da 5 galloni e 220 gph. So che volevo facciamo mescole, quindi per questo abbiamo usato un T4 S464 83/1.0 accoppiato con un S488 96/1.32."

Sargent aveva già una P-Pump con interni Dynamite Diesel Performance che installò per aumentare la potenza. Sono state installate anche aste di comando e molle delle valvole Manton.

Ha anche costruito un intero sistema di pompa dell'acqua elettrica con un serbatoio in modo da poter accendere facilmente la pompa dell'acqua. Le piastre di blocco e un gomito del termostato sono stati lavorati in modo che mentre i bambini facevano girare il motore, Sargent poteva accendere la pompa dell'acqua e far circolare l'acqua attraverso di essa in modo da non doversi preoccupare che diventasse troppo calda.

È stata realizzata una leva personalizzata insieme a un vecchio cambio Hurst in modo che i bambini potessero facilmente mandare su di giri il motore senza avvicinarsi troppo. Dopo gli aggiornamenti installati da Sargent, il motore eroga circa 800 cavalli, più che sufficienti per far rotolare un po' di carbone e intrattenere i bambini (e i papà) che vogliono dare un'occhiata più da vicino.

"È stato davvero un grande successo e quello è stato il primo evento a cui l'abbiamo portato. C'erano così tanti bambini che volevano dare un'occhiata ed è stato davvero speciale vedere l'eccitazione nei loro occhi così come nei loro papà. Molti a volte sono dovuto intervenire perché lo lasciavano davvero cantare, ma tutto sommato è stato davvero bello da vedere."